【bet365苹果版汽车频道 文/张浩宇】今日（5月16日），东风本田汽车有限公司宣布，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。值得注意的是这一决定距离“机油门”已经过去了116天。

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家市场监督管理总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，东风本田汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。国家市场监督管理总局将继续组织缺陷产品管理中心对本次召回活动所采取的措施进行重点监督和评估，并要求东风本田汽车有限公司本着对消费者高度负责的态度，提高召回完成率，加强对召回车辆进行监测，切实保护消费者权益。

东风本田汽车有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》，东风本田汽车有限公司特约销售服务店将以短信、电话等方式通知相关车主。用户可拨打东风本田汽车有限公司客户服务热线800-880-9899(固话)、400-880-6622(手机、固话)进行咨询。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616 ，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

东本CR-V“机油门”事件回顾

1月20日，东风本田公司召开媒体沟通会，做出回应，承认CR-V1.5T车型确实存在机油增多问题，东风本田公司还表示：机油中混入汽油，是正常现象。少量的机油增加对车辆的使用没有影响，同时给出了“少量增加”的定义是：机油液位超过机油尺上限30mm以内，对发动机性能没有影响。

2月2日，东风本田公司就新款CR-V机油增多现象，第一次发出声明称，正在组织技术专家进行相关测试，并承诺2月12日公布解决方案，同时宣布，将延长发动机包修期至6年20万公里。

2月12日，东风本田公司召开媒体交流会。再次确认，机油液面超上限30mm前，不会出现发动机的机能不良。会上，东风本田公司官方统计数据显示，当时全国27个省市自治区有投诉CR-V1.5T机油液位升高。当天，东风本田在官网公布的解决方案，同样称，经过技术专家测试，没有出现发动机异常磨损，确定不会导致发动机寿命降低。

东风本田计划从2月下旬开始，对CR-V实施召回，主要措施包括：升级ECU程序，修改机油尺的刻度和修订用户手册。然而，对东风本田公司公布的这一解决方案，一些新款CR-V车主表示，他们并不接受。

据央视记者查询相关网站后发现，东风本田公司承诺的召回，不仅没有通知到车主，而且也没有备案。3月1日，就新款CR-V机油增多问题，国家质检总局约谈东风本田汽车公司，明确指出，生产企业目前的召回措施不完善，要求尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷。第二天，东风本田宣布停售新款CR-V。

附：本田1.5T车型机油液位升高风波时间线

    1月20日——东风本田官方表示已针对机油液位升高问题展开调查

    2月2日——东风本田宣布将于2月12日公布解决方案

    2月9日——质检总局针对该问题启动调查

    2月12日——官方发布研究结果与召回方案

    2月13日——广汽本田跟进，表示同样将尽快发布解决方案

    3月1日——质检总局约谈东风本田，称召回措施不完善

    3月2日——东风本田官方确认CR-V1.5T车型已停售

拖了半年东本CR-V终于正式召回

数据显示，去年7月才上市的全新一代C-RV车型投诉量最多，1月为856起，2月为324起，均位列投诉榜前三名。最初，东风本田表示机油增多是涡轮增压车型正常的现象，拒不承认发动机设计缺陷。该声明引起了广大车主的严重不满。迫于外界舆论压力，东风本田为涉及到的车型提供延长发动机保修期的服务。

从1月20日东风本田官方表示宣布对“机油门”发动机展开调查开始，5月16日才对部分问题CR-V车型正式展开召回，整个事件耗时116天东本才正式给消费者们解决方案。作为一家汽车公司，东风本田应该对长期以来支持自己的消费者们负责。产品出现质量问题，就应该立刻召回产品，补偿消费者，而不是一拖再拖把责任都推卸给车主。此次事件，也是也对中国汽车市场能否健康发展给出了挑战。这次东风本田对CR-V的召回，来的真有点迟。

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